アメリカ横断ウルトラクイズの旅では、沢山の荷物がスタッフと一緒に旅をしました。
このブログでも荷物については、何度か触れた事がありますが、100個以上はあったジュラルミン・ケースには、それぞれ担当部所がわかるように、色分けしたテープが張られています。
私達構成作家グループの荷物には、「トマホーク」という私の会社名が書き込まれていました。
そのようなジュラルミン・ケースが大中小と、5～6個は含まれていました。

↓当時のジュラルミン・ケースはまだ現役です。

荷物を運ぶのは、スタッフ全員が協力する事になっていました。
だから、手を保護する意味で作業用の皮の手袋を個々に用意して、みんなで汗を流し、これもチームワークを結束させる良い機会だったと思います。
空港ではターンテーブルから、ロビーを経由してバスまで、バスがホテルに付くとバスからロビーまで、これが作業の流れです。
この間、担当セクション毎に荷物の個数をチェックして、数が合わなければ先へ進めないシステムになっていました。

この荷物運びの作業で、我々構成作家グループの荷物は「要注意」物件として、敬遠されていました。

その理由は？
他の荷物と異なって、ひときわ重いのでした。
何故かと言うと、以前にもこのブログで書いた事がありましたが、参考資料としてケースの中には各種の本をはじめ、書籍がぎっしりと詰まっていたのです。
その他、問題用紙、原稿用紙、といった類の紙類が沢山詰め込まれていました。

普通の家庭でも本箱を移動したりする時に、本類はまとまると重いという経験は、皆さんもお持ちでしょう。
しかも、分厚い辞書の類が何冊も詰め込まれているのをご想像ください。
これはズシーンと重くなって、手に持った瞬間に
「なんだこれは？」
と困惑したスタッフの顔が思い浮かぶくらいです。
我々も、その辺を考慮して、中身は出来るだけ分散して詰め込み、みんなの負担にならないように気を配りをしました。
それでも、荷物を運ぶ時には、我々の荷物に手を付けないようにしているのが、何となく窺えます。
何しろ一度手に持ってしまってから、重いという理由でやめるわけにはいきませんので、触らぬ神に祟りなしの心境だったのでしょうね。

これぞ、本当のお荷物だった、という事です。